Reifendaten
Artikelnummer 1011118628
Fahrzeugart Offroad
Hersteller Michelin
Reifentyp Sommerreifen
Reifenbreite 255
Querschnitt 50
Felgendurchmesser in Zoll 19
Load-Index 107
Speed-Index H - bis 210 km/h
Reinforced EL
Runflat Ja
C-Reifen Nein
EU-Reifenlabel

Michelin Latitude Tour HP ZP 255/50 R19 107H EL * Sommerreifen

211,99

pro Stück, inkl. MwSt.

- +
Versandkostenfrei innerhalb DE
Lieferzeit 3 bis 4 Werktage
Kraftstoffeffizienzklasse C Nasshaftungsklasse B Rollgeräusch 71 dB

Beschreibung

Michelin Latitude Tour HP ZP: Moderner Sommerreifen für SUVs

Bei dem Michelin Latitude Tour HP ZP handelt es sich um einen Sommerreifen, der speziell für SUVs mit moderner Technologie konstruiert wurde und der besonders gut für Langstrecken- und Vielfahrer geeignet ist. Hervorzuheben sind bei dem Reifen sein sehr gutes Handling, sein ausgezeichneter Grip und das gute Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. Gleichwohl ist der Latitude Tour HP ZP aber auch hervorragend für den Offroad-Betrieb geeignet. Ein weiterer Vorzug des vielseitigen Sommerreifens ist seine gleichmäßige und langsame Abnutzung, wodurch er eine besonders hohe Lebensdauer aufweist.


Das zeichnet den Michelin Latitude Tour HP ZP besonders aus:

- Vibrations- und geräuscharm
- Besonders widerstandsfähige Gummimischung
- Zero-Pressure-Technologie (Notlaufreifen)
- Benzin sparend durch geringen Rollwiderstand


Seine Robustheit schützt den Michelin Latitude Tour HP ZP vor Schäden, beispielsweise durch Stöße von Steinen. Dieser Schutz wird durch schlagzähe Polymere in der Flanke des Reifens ermöglicht. Die gleichmäßige und langsame Abnutzung des Sommerreifens resultiert aus seinem intelligent konstruierten Aufbau.
Der Reifen ist eine gute Wahl für all diejenigen SUV-Besitzer, die einen vielseitigen, wirtschaftlichen und sicheren Sommerreifen fahren möchten, der sich darüber hinaus für häufiges Fahren auch von langen Strecken eignet.

Das Herstellungsjahr (DOT) der Reifen bei Reifenchampion

Generell handelt es sich bei Reifenchampion um Neureifen aus der laufenden Produktion des jeweiligen Reifenherstellers. Ausnahmefälle sind mit einem Vermerk am Artikel gekennzeichnet.

Da Reifenchampion über einen höheren Lagerbestand verfügt und mehrmals im Jahr beliefert wird, ist eine genaue Auskunft bezüglich des DOT-Datums (Herstellungsdatum) der Reifen leider nicht möglich.

Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. legt in seinem Verbraucher-Hinweis zum Reifenkauf dar, dass ein Reifen bei sach- und fachgerechter Lagerung bis zu einem Alter von 5 Jahren als neu gilt. [Quelle: http://www.brv-bonn.de/verbraucher-start/reifenkauf/] Neben der Gewährleistung dieser Vorgaben und einer professionellen Reifenlagerung, liegt Reifenchampion zudem deutlich unter dem empfohlenen DOT.

EU-Reifenlabel Kriterien

Am 1. November 2012 trat die europaweit einheitliche Kennzeichnungspflicht für Reifen in Kraft. Das am Reifen angebrachte Energielabel informiert über die Klassifizierung des jeweiligen Reifens im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch, Nasshaftung und Geräuschklassifizierung. Alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen unterliegen dieser Kennzeichnungspflicht.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Kraftstoffeffizienz
Das Tanksäulen-Symbol steht für den Rollwiderstand des Reifens. Je geringer der Rollwiderstand ist, umso geringer ist der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs und damit auch der CO2 Ausstoß. Die Einteilung erfolgt in sieben Klassen von Klasse A (grün und damit höchste Kraftstoffeffizienz) bis Klasse G (rot und damit geringste Kraftstoffeffizienz). Klasse D wird hierbei nicht belegt.

Nasshaftung
Das Regenwolken-Symbol steht für die Nasshaftung des Reifens. Reifen mit ausgezeichneter Nasshaftung verkürzen den Bremsweg enorm und tragen daher entscheidend zur Fahrsicherheit bei. Die Einteilung der Leistung erfolgt in die Klassen A (höchste Leistung, kürzester Bremsweg) bis G (geringste Sicherheit, längster Bremsweg). Die Klassen D und G werden hierbei nicht belegt.

Externes Rollgeräusch
Das Lautsprecher-Symbol zeigt das externe Rollgeräusch in Dezibel (dB) an. Dieser Messwert steht für die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches. Je weniger "Schallwellen" angezeigt werden, desto leiser ist das Außengeräusch des Reifens.